Illuka Sailing – blog de Formula 1 – Gran Premio de Europa

Hoy era el día de Mark Webber, que está intratable con su Red Bull. Sebastian Vettel no ha podido con el y ha sido segundo. Fernando Alonso en su Ferrari se situa en la cuarta posición, arrebatada la tercera por un Hamilton con ganas de más. Mikel Shumacher vuelve a estar por delante de Nico Rosberg. Felipe Massa se pierde en la novena posición.
Pedro de la Rosa hacía doceavo con su BMW Sauber no puediendo entrar en la Q3, al igual que Jaime Alguersuari que era dieciseisavo a los mandos de su Toro Rosso.
HRT ha hecho historia. Es el primer equipo español en la historia de la Formula 1 y además hoy lo ha sido en suelo español en competición oficial.

La clasificación ha sido la siguientes:

Y es que Jenson Button ha vuelto a ganar su segunda carrera del año y McLaren se ha marcado un doblete al colocar a Lewis Hamilton en segunda posición y Mercedes un triplete al colocar a Rosberg en la tercera plaza, en una movidísima carrera amenizada por la lluvia. En las carreras de la Formula 1 en las que llueve el espectáculo gana mucho. En esta carrera hemos tenido de todo. Penalizaciones, Safety Car, baile de puestos por estrategias de neumáticos, salidas de pista……. Fernando Alonso se adelantaba en la salida por lo que fue sancionado con un Drive Trough como penalización. Hubo cambios de neumáticos a go-go. Salió el Safety Car y casi todo el mundo se puso a cambiar las gomas de seco por las de agua, pero Button, Pedro de la Rosa, Rosberg, etc no lo hicieron y esa fue la decisión acertada y la clave para que Button ganara la carrera. Button se está mostrando como el piloto que mejor aprovecha las oportunidades en estas complicadas carreras.
Lewis Hamilton nos deleitó con sus típicos adelantamientos y remontadas de las carreras con lluvia, pero Button ya ha ganado 2 carreras y el todavía ninguna. Sebastian Vettel y Mark Webber se perdieron entre tanta entrada a box y pareció que estaban de incognito.
Muy bien Rosberg, que acabó tercero (tampoco entro a cambiar neumáticos al principio) Ha mojado la oreja de nuevo y por mucho a Schumacher, a quien vimos como le adelantaban en muchas ocasiones. Al Kaiser le cuesta coger el ritmo, si es que lo llega a coger, después de su retiro. Fernando Alonso le robo la cartera a Massa en la entrada a boxes. Avisó por radio para que no equivocaran los neumaticos por los de Massa y a partir de ahí Alonso fue escalando posiciones y Felipe Massa se quedó en una discreta novena posición.
Alguersuari estuvo muy peleon toda la carrera y dentro de los puntos, pero al final tuvo que entrar en box por un toque en su alerón y se quedando fuera de puntos en la posición trece. Pedro de la Rosa al seguir con los neumáticos de seco llegó a estar en cuarta posición haciendolo francamente bien a pesar de su botijo, pero su motor Ferrari se rompió y no pudo terminar. Muy mal BMW Sauber y su pésima fiabilidad. ¡Animo Pedro!
Los HRT terminaron los dos en las últimas posiciones.
Interesante el final de carrera esperando a ver si Lewis Hamilton llegaba hasta Button, lo que al final no sucedió. Todos andaban a esas alturas de carrera con las gomas hechas unos zorros.
¡Me gusta que llueva el la Fpormula 1!

Los Red Bull con Sebastian Vettel a la cabeza ocupan las 2 primeras posiciones del la clasificación del Gran Premio de China en Shangai. Fernando Alonso consigue con su Ferrari una tercera plaza que sabe a gloria después de la rotura de motor del viernes. Saldrá por la parte limpia de la pista y eso siempre es bueno. Nico Rosber muy cerca por detrás de Alonso moja la oreja de nuevo a Michael Schumacher y esta vez por mucho, casi 7 decimas. Toda una eternidad para el Kaiser que debe estar sufriendo en su orgullo estas demostraciones de un Nico cada día más rápido. Los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button nos han decepcionado. Por lo visto en los libres, los esperabamos más arriba.
Alguersuari cada vez lo hace mejor, hoy lo tenemos en doceava posición y a Pedro de la Rosa, que entró en la Q2 por los pelos lo encontramos en la 17 con su BMW Sauber muy lento.
Para mañana se espera lluvia en lo que promete ser una carrera interesante aunque madrugadora.

La carrera de Malasia nos ha dejado con las ganas. Ganas de ver a un Fernando Alonso más agresivo, porque lo veíamos descafeinado. No sabíamos que estaba corriendo con el embrague roto, y claro, no se le puede pedir más. Esto llevó a que en la última vuelta rompiera el motor, dejando una gran estela de humo. Mal, muy mal Ferrari este fin de semana. Después de la mala y pésima estrategia de la clasificación del sábado ahora vemos que la fiabilidad de los Ferrari no es tanta. Llevan ya 3 motores y solo hay 8 para toda la temporada. Los Red Bull por fin imponen su ley. Están muy por delante de los demás. Los Mercedes bien  y Nico Rosberg que cada día que pasa se afianza más como lider, frente a un Michael Schumacher que hace bueno aquel dicho de “nunca segundas partes fueron buenas”
Jaime Alguersuari nos gusta cada vez más. Ha puntuado y es el segundo piloto más joven en puntuar en la historia de la Formula 1, pero también es cierto que nunca hasta ahora puntuaban hasta el décimo. Pedro nos dejó con las ganas al romper en la vuelta de posicionamiento en parrilla y como no tienen muleto, tuvo que ver la carrera desde el box.
Felipe Massa coge el mando del Campeonato y Alonso baja a la segunda posición empatado a puntos con Sebastian Vettel.
HRT termina la carrera con sus dos coches en la llegada. Todo un reto cumplido y un soplo de confianza para el equipo.

Gran fiasco, por no decir una palabra mal sonante pero más adecuada. Ferrari y McLaren Mercedes han metido la pata hasta el fondo. Esperaban que la pista se secara un poco para salir y en vez de secarse, llovió más, mucho más, por lo que no pudiron clasificarse para la Q2 ni Fernando Alonso, ni Felipe Massa, ni Lewis Hamilton. Mañana veremos una carrera con remontadas. Al menos el espectáculo promete. Si además llueve, lo que es probable, veremos una bonita carrera. O eso esperamos. Muy bien los Red Bull de Webber y Vettel y el Mercedes de Nico Rosberg, que no hace más que mojarle la oreja al Kaiser. Los Renault cada vez están más sólidos y tenemos a los 2 Force India en la Q3.
Pedro de la Rosa está 12 y Jaime Alguersuari lo tenemo en la posición 14.

¡Fantástica carrera la de Melbourne! Cuando toca, toca y esta es de la de no perdersela. Hacía tiempo que no disfrutaba tantísimo viendo una carrera de Formula 1. La lluvia suele hacer las carreras de F1 entretenidas, muy muy entretenidas.
Mientras estaban en la parrilla, empieza a llover (lluvia y formula 1, palabras mágicas) Toca cambio de neumáticos y empezar la carrera con los de lluvia. En la primera curva, Fernando Alonso, que sale fatal, se queda rezagado, le empuja Button, trompea y se queda último empezando una remontada que le llevará muy arriba. Massa ha salido muy bien y se coloca segundo, . Hay un accidente atrás y sale el Safety Car. Schumacher ha roto su alerón y tiene que entrar. Al retirarse al Safety Car Massa cede la posición a Vebber, depués a Kubica, que viene en una remontada de las suyas, peleón en el cuerpo a cuerpo como nadie.
A las pocas vueltas se empieza a secar y Button entra en boxes a cambiar a seco. Todo el mundo piensa que se ha precipitado, incluso se sale en la segunda o tercera curva pero la pista se va secando y Jenson se pone segundo mientras los demás cambian neumáticos. Massa está liado con Webber, Hamilton en un me pasa te paso, saliendose Webber en una de ellas.
Sebastian Vettel manda la carrera hasta que rompe los frenos y se tiene que retirar.
Robert Kubika tiene su día y está tercero, terminando segundo después de la retirada de Vettel. A pocas vueltas del final se defiende muy bien de Massa. Rosberg, Webber, y sobre todo Hamilton que hace una remontada de las suyas, pero tienen que entrar a cambiar ruedas. Alonso sigue remontando y en la vuelta 15 está en séptima posición. Hamilton y compañía entran a cambiar neumáticos y Alonso se pone en cuarta posición. Massa que es tercero defiende su posición y no le deja pasar. Button, Kubica, Massa y Fernando mantienen sus neumáticos blandos que se van degradando. Hamilton, Webber y Rosberg con sus ruedas nuevas vienen recortando tiempo a 2 segundos por vuelta a Fernando. Pero Alonso es mucho Alonso y se defiende con uñas y dientes de Hamilton. A 3 vueltas del final Hamilton intenta pasarle, pero Fernando le aguanta la frenada y Webber se lleva a Hamilton por delante. La carrera la gana Jenson Button, con Kubica segundo, Massa tercero y Alonso cuarto. Rosberg se aprovecha del lío y se coloca quinto. Pedro de la Rosa y Alguersuari hacen una muy buena carrera peleando con Schumacher, que los adelanta y terminando Pedro y Jaime fuera de los puntos despues de haber estando entre los 10 primeros.
Chandhok termina la carrera con su HRT, todo un logro.
Massa como siempre, cuando llueve falla y a medida que la pista se seca, corre. Fernando fantástico, que después de estar último ha metido puntos de por medio a sus principales rivales en el campeonato del mundo. Nico Rosberg moja la oreja a Michael Schumacher de nuevo. Jenson Button se la moja a Lewis Hamilton, que como siempre en estas carreras nos deleita con sus adelantamientos, pero al revés que su compañero, perdió todo lo ganado al tener que entrar en boxes a cambiar sus neumáticos, que los había destrozado.
Entretenidísima carrera que nos tapa la boca a los que pensabamos que sería una temporada aburrida. Hoy muy bien, en Malasia veremos si nos siguen entreteniendo o nos volvemos a aburrir.

Sebastian Vettel y Mark Webber han volado sobre el asfalto de Albert Park clasificando en primera y segunda posición. Fernando Alonso ha quedado tercero, cerca pero tercero. Ya decía ayer Fernando que los que le preocupaban eran los Red Bull. Alonso deja a Massa, quinto,  a 6 décimas por detrás. Cuarto ha sido Jenson Button en su McLaren, lejos de Alonso y deja muy atrás a Lewis Hamilton que no ha pasado a la Q3. Suponemos que su detención ayer por la policía de Melbourne por conducción temeraria por las calles le ha pasado factura. Nico Rosberg y Michel Schumacher sexto y septimo respectivamente y muy bien Robert Kubica con su Renault que hace noveno.
Los españoles por atrás. Pedro de la Rosa muy retrasado, en la catorceava posición y Jaime Alguersuari ocupa la diecisiete. HRT con Senna y Chandhok están los últimos.

Estos son los resultados de la sesión de clasificación de Melbourne

Llegamos a la carrera de Albert Park, en Melbourne un trazado colorido y semi urbano que lleva ya mucho tiempo sin modificaciones. Al ser un circuito urbano tiene mucha suciedad en la pista al principio de la sesiones. Se espera lluvia durante el fin de semana. Las espadas están en alto para muchos, con ganas de tomarse la revancha de Bahrein. El primero es Felipe Massa, que no vio con buenos ojos la pasada de Fernando Alonso en la primera carrera y tiene una espina clavada que sacarse. La pelea en Ferrari por ser el number one siguirá en Australia. Luego tenemos a Sebastian Vettel, que con su misteriosa bajada de rendimiento debido a las bujías o a la falta de gasolina o vete tu a saber que, quiere demostrar que fue el quién tuvo que ganar la carrera pasada. El tercero en discordia es Lewis Hamilton, porque dicen en McLaren que traen los deberes hechos ya que sus coches se adaptan mejor al circuito australiano que al circuito de Bahrein y que tendrán que contar con ellos. Otro con ganas de revancha será Jenson Button, compañero de Lewis en McLaren Mercedes, aunque mucho me temo que Lewis le seguirá dejando atrás. HRT quieren acabar la carrera con los dos coches, lo que sería todo un logro. En BMW Sauber han trabajado y han preparado una solución similar al F-Duct de McLaren Mercedes y esperamos ver a Pedro de la Rosa más arriba. Al menos eso nos gustaría. Michael Schumacher también querrá quitarse los galones de oxidado que le han puesto. Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi tienen su guerra particular en Toro Rosso.
Se oyen muchas voces que quieren cambiar las normas para hacer más entretenidas las carreras y evitar el aburrimiento de la última (en Ferrari dicen que se divirtieron mucho) o cambiar los compuestos que lleve Bridgestone.
Lo malo de Albert Park para los de por aquí, el horario

Pues nos cuentan que la gasolina del Ferrari es de paja. Shell, proveedor oficial de Ferrari, ha informado de la utilización de un carburante especial derivado del etanol procedente de la celulosa, un biocarburante avanzado de segunda generación.
Y aun así parece que Alonso estaba escaso de gasolina al final.
El que lo pasó mal fue Vettel, que en vez del escape, o la bujía como dicen, en realidad le faltaba gasolina, por lo que tuvo que reducir el consumo con un mapa de motor exagerado en ahorro de combustible, lo que le hacía sonar muy mal. Al final se paró y parece ser que sin gasolina. Aunque ya se sabe, en la Formula 1 siempre te mienten, y si no, te están engañando.
Los Ferrari parece que tienen problemas de calentamiento de motor y trabajan como locos para solucionarlos, incluso con una versión nueva del coche.

Analizando la carrera de Bahrein nos damos cuenta de algunos hechos que nos influirán el resto de la temporada.

Lo primero es que nos vamos a aburrir como unas ostras. No habrá adelantamientos. La gracia (poca, muy poca) de las carreras estaba en las estrategias y en quien adelantaba a quien en los repostajes. Ahora esto nos lo han quitado y vemos a unos coches muy pesados en fila india y a unos pilotos que no se atreven a adelantar por miedo a estropear los neumáticos. Menos mal que por lo menos Alonso y su Ferrari estarán delante.

Segundo es que en Mercedes GP  hemos visto a un Michael Schumacher “humillado” por Nico Rosberg. No es que el alemán lo haya hecho muy mal en su vuelta, pero Nico le ha pasado por encima. El otro “humillado” ha sido Jenson Button, como se esperaba estando de compañero de Lewis Hamilton en McLaren y supongo que esa será la tónica para todo el año.

Tercero, hay 2 equipos que están a años luz de los demás. Red Bull y Ferrari le sacan mucho tiempo al tercero que es McLaren. Hasta que empiecen a llegar mejoras para los coches, estos 2 estarán en cabeza.

Los nuevos ni deberian estar. Suena duro, pero el mejor de los nuevos, Lotus está a una media de 5 segundos de Alonso, como si fueran un GP2 y los otros dos, peor aun. Es una pena y suena duro pero enla Formula 1 no se deberían permitir estas diferencias

Alonso en su Ferrari en Bahrein estaba muy fuerte, y es posible o probable o al menos nos gustaría pensarlo, que esperaba darle un hachazo a Vettel pero su averia (parece que rompió una bujía) nos dejó sin ver ese duelo, si se hubiera llegado a producir.

Por cierto, la prensa italiana alaba a Fernando y se rie de Schumacher. Pensamos que la actuación de el Kaiser no es para reirse, pero es cierto que ha estado floja. Y es que segundas partes nunca fueron buenas

Esperaremos a Australia, con la esperanza de equivocarnos y que la carrera sea entretenida.