Fernando Alonso ha roto hoy el motor en la primera sesión de libres del Garn Premio de China. Los mecánicos trabajarán a destajo para tratar de tener listo el coche para la segunda tanda de entrenamientos de hoy viernes. La fiabilidad en Ferrari en entredicho y el número de motores disponibles para Alonso solo es de cuatro para el resto de la temporada. Luego si necesita más será penalizado con posiciones en la parrilla de salida.

Por otra parte hemos visto a McLaren y a Mercedes muy fuertes ocupando las primeras posiciones.  Jaime Alguersuari muy bien en la posición 11 y Pedro de la Rosa en la posición 13. El compañero de Jaime, Sebastien Buemi  ha sufrido un tremendo accidente al explotar los frenos en la frenada de final de recta. Las ruedas delanteras han salido volando y afortunadamente el coche acabó frenando en la puzolana.
Los HRT ocupan las últimas plazas.

Desde el Gran Premio de Malasia hemos vivido un tira y afloja entre Red Bull y McLaren. La pelea en este caso ha sido por las suspensiones. McLaren decía que prepararía unas suspensiones que varían la altura del coche en el parque cerrado en función del peso. Algo similar a lo que supuestamente lleva montado Red Bull. Red Bull dijo que reclamaría si McLaren presentaba una suspensión así. La FIA dijo que estaba prohibido y después de revisar el coche de Red Bull nos dijo que este coche era legal. McLaren sigue en su ataque contínuo a Red Bull, y es que los ven como los rivales a batir.
Los equipos a su llegada a China se encuentran con la censura que el Gobierno tiene sobre Internet. Esto les impide el acceso a las redes sociales como Facebook, Twiter etc. Todos buscan como saltarse esta censura.
Hamilton es puesto en tela de juicio por el resto de pilotos por su maniobra en Malasia cerrando varias veces a Petrov. No se debe permitir. Los comisarios solo amonestaron a Hamilton por esta maniobra. Este chico es el rey de “no lo hagas más”
En Ferrari están preocupados por su fiabilidad. A Alonso solo le quedan 4 motores para el resto del año, y aunque Fernando Alonso dice no estar preocupado, yo si lo estoy.
Veremos también novedades técnicas y sobre todo los nuevos F-duct que traerán varios equipos.
Hay rumores sobre Kubica en Ferrari en sustitución de Massa.
HRT acusa a Dallara de fabricarles un coche con piezas baratas y con una calidad técnica similar a un F3.
Interesante y madrugador GP de China el que se nos presenta.

Gran fiasco, por no decir una palabra mal sonante pero más adecuada. Ferrari y McLaren Mercedes han metido la pata hasta el fondo. Esperaban que la pista se secara un poco para salir y en vez de secarse, llovió más, mucho más, por lo que no pudiron clasificarse para la Q2 ni Fernando Alonso, ni Felipe Massa, ni Lewis Hamilton. Mañana veremos una carrera con remontadas. Al menos el espectáculo promete. Si además llueve, lo que es probable, veremos una bonita carrera. O eso esperamos. Muy bien los Red Bull de Webber y Vettel y el Mercedes de Nico Rosberg, que no hace más que mojarle la oreja al Kaiser. Los Renault cada vez están más sólidos y tenemos a los 2 Force India en la Q3.
Pedro de la Rosa está 12 y Jaime Alguersuari lo tenemo en la posición 14.

¡Fantástica carrera la de Melbourne! Cuando toca, toca y esta es de la de no perdersela. Hacía tiempo que no disfrutaba tantísimo viendo una carrera de Formula 1. La lluvia suele hacer las carreras de F1 entretenidas, muy muy entretenidas.
Mientras estaban en la parrilla, empieza a llover (lluvia y formula 1, palabras mágicas) Toca cambio de neumáticos y empezar la carrera con los de lluvia. En la primera curva, Fernando Alonso, que sale fatal, se queda rezagado, le empuja Button, trompea y se queda último empezando una remontada que le llevará muy arriba. Massa ha salido muy bien y se coloca segundo, . Hay un accidente atrás y sale el Safety Car. Schumacher ha roto su alerón y tiene que entrar. Al retirarse al Safety Car Massa cede la posición a Vebber, depués a Kubica, que viene en una remontada de las suyas, peleón en el cuerpo a cuerpo como nadie.
A las pocas vueltas se empieza a secar y Button entra en boxes a cambiar a seco. Todo el mundo piensa que se ha precipitado, incluso se sale en la segunda o tercera curva pero la pista se va secando y Jenson se pone segundo mientras los demás cambian neumáticos. Massa está liado con Webber, Hamilton en un me pasa te paso, saliendose Webber en una de ellas.
Sebastian Vettel manda la carrera hasta que rompe los frenos y se tiene que retirar.
Robert Kubika tiene su día y está tercero, terminando segundo después de la retirada de Vettel. A pocas vueltas del final se defiende muy bien de Massa. Rosberg, Webber, y sobre todo Hamilton que hace una remontada de las suyas, pero tienen que entrar a cambiar ruedas. Alonso sigue remontando y en la vuelta 15 está en séptima posición. Hamilton y compañía entran a cambiar neumáticos y Alonso se pone en cuarta posición. Massa que es tercero defiende su posición y no le deja pasar. Button, Kubica, Massa y Fernando mantienen sus neumáticos blandos que se van degradando. Hamilton, Webber y Rosberg con sus ruedas nuevas vienen recortando tiempo a 2 segundos por vuelta a Fernando. Pero Alonso es mucho Alonso y se defiende con uñas y dientes de Hamilton. A 3 vueltas del final Hamilton intenta pasarle, pero Fernando le aguanta la frenada y Webber se lleva a Hamilton por delante. La carrera la gana Jenson Button, con Kubica segundo, Massa tercero y Alonso cuarto. Rosberg se aprovecha del lío y se coloca quinto. Pedro de la Rosa y Alguersuari hacen una muy buena carrera peleando con Schumacher, que los adelanta y terminando Pedro y Jaime fuera de los puntos despues de haber estando entre los 10 primeros.
Chandhok termina la carrera con su HRT, todo un logro.
Massa como siempre, cuando llueve falla y a medida que la pista se seca, corre. Fernando fantástico, que después de estar último ha metido puntos de por medio a sus principales rivales en el campeonato del mundo. Nico Rosberg moja la oreja a Michael Schumacher de nuevo. Jenson Button se la moja a Lewis Hamilton, que como siempre en estas carreras nos deleita con sus adelantamientos, pero al revés que su compañero, perdió todo lo ganado al tener que entrar en boxes a cambiar sus neumáticos, que los había destrozado.
Entretenidísima carrera que nos tapa la boca a los que pensabamos que sería una temporada aburrida. Hoy muy bien, en Malasia veremos si nos siguen entreteniendo o nos volvemos a aburrir.

Sebastian Vettel y Mark Webber han volado sobre el asfalto de Albert Park clasificando en primera y segunda posición. Fernando Alonso ha quedado tercero, cerca pero tercero. Ya decía ayer Fernando que los que le preocupaban eran los Red Bull. Alonso deja a Massa, quinto,  a 6 décimas por detrás. Cuarto ha sido Jenson Button en su McLaren, lejos de Alonso y deja muy atrás a Lewis Hamilton que no ha pasado a la Q3. Suponemos que su detención ayer por la policía de Melbourne por conducción temeraria por las calles le ha pasado factura. Nico Rosberg y Michel Schumacher sexto y septimo respectivamente y muy bien Robert Kubica con su Renault que hace noveno.
Los españoles por atrás. Pedro de la Rosa muy retrasado, en la catorceava posición y Jaime Alguersuari ocupa la diecisiete. HRT con Senna y Chandhok están los últimos.

Estos son los resultados de la sesión de clasificación de Melbourne

McLaren Mercedes ha emitido un comunicado en el que confirma que Lewis Hamilton ha sido detenido por la policía de Melbourne por conducir por la calle de forma temeraria.
Y van dos, que ya lo pillaron en Francia y le reiraron el carnet de conducir.
¡Es que a este chico le gusta mucho correr!

Se ha celebrado la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia en Melbourne y la lluvia hizo su aparición trastocando los planes de los equipos teniendo que dejar para mañana muchos de los deberes programados para hoy.
Fernando Alonso, que no ha podido cumplir sus planes de trabajo ha quitado importancia a los tiempos de los McLaren. No me preocupan, ha dicho. Los que más me preocupan son los Red Bull a dicho también.
Pedro de la Rosa dice que tiene para esta carrera el coche mejor preparado que en la anterior y Jaime Alguersuari sigue cogiendo confianza en el coche y conociendo Albert Park, donde nunca había corrido. Por su parte, HRT sigue con sus problemas de principiante y han podido rodar muy poco.
Esta vez Schumacher ha estado por delante de Rosberg, lo que no nos dice nada todavía. Mañana sábado y el domingo será la hora de la verdad.

Resultados de la tanda 1.2 de libres de Albert Park

Llegamos a la carrera de Albert Park, en Melbourne un trazado colorido y semi urbano que lleva ya mucho tiempo sin modificaciones. Al ser un circuito urbano tiene mucha suciedad en la pista al principio de la sesiones. Se espera lluvia durante el fin de semana. Las espadas están en alto para muchos, con ganas de tomarse la revancha de Bahrein. El primero es Felipe Massa, que no vio con buenos ojos la pasada de Fernando Alonso en la primera carrera y tiene una espina clavada que sacarse. La pelea en Ferrari por ser el number one siguirá en Australia. Luego tenemos a Sebastian Vettel, que con su misteriosa bajada de rendimiento debido a las bujías o a la falta de gasolina o vete tu a saber que, quiere demostrar que fue el quién tuvo que ganar la carrera pasada. El tercero en discordia es Lewis Hamilton, porque dicen en McLaren que traen los deberes hechos ya que sus coches se adaptan mejor al circuito australiano que al circuito de Bahrein y que tendrán que contar con ellos. Otro con ganas de revancha será Jenson Button, compañero de Lewis en McLaren Mercedes, aunque mucho me temo que Lewis le seguirá dejando atrás. HRT quieren acabar la carrera con los dos coches, lo que sería todo un logro. En BMW Sauber han trabajado y han preparado una solución similar al F-Duct de McLaren Mercedes y esperamos ver a Pedro de la Rosa más arriba. Al menos eso nos gustaría. Michael Schumacher también querrá quitarse los galones de oxidado que le han puesto. Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi tienen su guerra particular en Toro Rosso.
Se oyen muchas voces que quieren cambiar las normas para hacer más entretenidas las carreras y evitar el aburrimiento de la última (en Ferrari dicen que se divirtieron mucho) o cambiar los compuestos que lleve Bridgestone.
Lo malo de Albert Park para los de por aquí, el horario

La FIA ha encontrado más difusores ilegales

McLaren y los demás tendrán que modificarlos antes de Melbourne

La FIA encontró irregularidades en los difusores de algunos equipos, que tendrán que cambiar antes Melbourne.
Se permite un “agujero” para un sistema de arranque auxiliar. Esto lo han uilizado algunos equipos para hacer una abertura más grande que la necesaria para ese arranque auxiliar, con claras ventajas aerodinámicas. La FIA ahora quiere corregirlo y dice que deberán estar modificados antes del Gran Premio de Australia la semana que viene.
Los equipos son McLaren, Renault, Mercedes y dos más.
Parece que Ferrari no está entre ellos.

Analizando la carrera de Bahrein nos damos cuenta de algunos hechos que nos influirán el resto de la temporada.

Lo primero es que nos vamos a aburrir como unas ostras. No habrá adelantamientos. La gracia (poca, muy poca) de las carreras estaba en las estrategias y en quien adelantaba a quien en los repostajes. Ahora esto nos lo han quitado y vemos a unos coches muy pesados en fila india y a unos pilotos que no se atreven a adelantar por miedo a estropear los neumáticos. Menos mal que por lo menos Alonso y su Ferrari estarán delante.

Segundo es que en Mercedes GP  hemos visto a un Michael Schumacher “humillado” por Nico Rosberg. No es que el alemán lo haya hecho muy mal en su vuelta, pero Nico le ha pasado por encima. El otro “humillado” ha sido Jenson Button, como se esperaba estando de compañero de Lewis Hamilton en McLaren y supongo que esa será la tónica para todo el año.

Tercero, hay 2 equipos que están a años luz de los demás. Red Bull y Ferrari le sacan mucho tiempo al tercero que es McLaren. Hasta que empiecen a llegar mejoras para los coches, estos 2 estarán en cabeza.

Los nuevos ni deberian estar. Suena duro, pero el mejor de los nuevos, Lotus está a una media de 5 segundos de Alonso, como si fueran un GP2 y los otros dos, peor aun. Es una pena y suena duro pero enla Formula 1 no se deberían permitir estas diferencias

Alonso en su Ferrari en Bahrein estaba muy fuerte, y es posible o probable o al menos nos gustaría pensarlo, que esperaba darle un hachazo a Vettel pero su averia (parece que rompió una bujía) nos dejó sin ver ese duelo, si se hubiera llegado a producir.

Por cierto, la prensa italiana alaba a Fernando y se rie de Schumacher. Pensamos que la actuación de el Kaiser no es para reirse, pero es cierto que ha estado floja. Y es que segundas partes nunca fueron buenas

Esperaremos a Australia, con la esperanza de equivocarnos y que la carrera sea entretenida.