Illuka Sailing – blog de Formula 1 – Gran Premio de Europa

Se ha celebrado la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia en Melbourne y la lluvia hizo su aparición trastocando los planes de los equipos teniendo que dejar para mañana muchos de los deberes programados para hoy.
Fernando Alonso, que no ha podido cumplir sus planes de trabajo ha quitado importancia a los tiempos de los McLaren. No me preocupan, ha dicho. Los que más me preocupan son los Red Bull a dicho también.
Pedro de la Rosa dice que tiene para esta carrera el coche mejor preparado que en la anterior y Jaime Alguersuari sigue cogiendo confianza en el coche y conociendo Albert Park, donde nunca había corrido. Por su parte, HRT sigue con sus problemas de principiante y han podido rodar muy poco.
Esta vez Schumacher ha estado por delante de Rosberg, lo que no nos dice nada todavía. Mañana sábado y el domingo será la hora de la verdad.

Resultados de la tanda 1.2 de libres de Albert Park

Llegamos a la carrera de Albert Park, en Melbourne un trazado colorido y semi urbano que lleva ya mucho tiempo sin modificaciones. Al ser un circuito urbano tiene mucha suciedad en la pista al principio de la sesiones. Se espera lluvia durante el fin de semana. Las espadas están en alto para muchos, con ganas de tomarse la revancha de Bahrein. El primero es Felipe Massa, que no vio con buenos ojos la pasada de Fernando Alonso en la primera carrera y tiene una espina clavada que sacarse. La pelea en Ferrari por ser el number one siguirá en Australia. Luego tenemos a Sebastian Vettel, que con su misteriosa bajada de rendimiento debido a las bujías o a la falta de gasolina o vete tu a saber que, quiere demostrar que fue el quién tuvo que ganar la carrera pasada. El tercero en discordia es Lewis Hamilton, porque dicen en McLaren que traen los deberes hechos ya que sus coches se adaptan mejor al circuito australiano que al circuito de Bahrein y que tendrán que contar con ellos. Otro con ganas de revancha será Jenson Button, compañero de Lewis en McLaren Mercedes, aunque mucho me temo que Lewis le seguirá dejando atrás. HRT quieren acabar la carrera con los dos coches, lo que sería todo un logro. En BMW Sauber han trabajado y han preparado una solución similar al F-Duct de McLaren Mercedes y esperamos ver a Pedro de la Rosa más arriba. Al menos eso nos gustaría. Michael Schumacher también querrá quitarse los galones de oxidado que le han puesto. Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi tienen su guerra particular en Toro Rosso.
Se oyen muchas voces que quieren cambiar las normas para hacer más entretenidas las carreras y evitar el aburrimiento de la última (en Ferrari dicen que se divirtieron mucho) o cambiar los compuestos que lleve Bridgestone.
Lo malo de Albert Park para los de por aquí, el horario

Analizando la carrera de Bahrein nos damos cuenta de algunos hechos que nos influirán el resto de la temporada.

Lo primero es que nos vamos a aburrir como unas ostras. No habrá adelantamientos. La gracia (poca, muy poca) de las carreras estaba en las estrategias y en quien adelantaba a quien en los repostajes. Ahora esto nos lo han quitado y vemos a unos coches muy pesados en fila india y a unos pilotos que no se atreven a adelantar por miedo a estropear los neumáticos. Menos mal que por lo menos Alonso y su Ferrari estarán delante.

Segundo es que en Mercedes GP  hemos visto a un Michael Schumacher “humillado” por Nico Rosberg. No es que el alemán lo haya hecho muy mal en su vuelta, pero Nico le ha pasado por encima. El otro “humillado” ha sido Jenson Button, como se esperaba estando de compañero de Lewis Hamilton en McLaren y supongo que esa será la tónica para todo el año.

Tercero, hay 2 equipos que están a años luz de los demás. Red Bull y Ferrari le sacan mucho tiempo al tercero que es McLaren. Hasta que empiecen a llegar mejoras para los coches, estos 2 estarán en cabeza.

Los nuevos ni deberian estar. Suena duro, pero el mejor de los nuevos, Lotus está a una media de 5 segundos de Alonso, como si fueran un GP2 y los otros dos, peor aun. Es una pena y suena duro pero enla Formula 1 no se deberían permitir estas diferencias

Alonso en su Ferrari en Bahrein estaba muy fuerte, y es posible o probable o al menos nos gustaría pensarlo, que esperaba darle un hachazo a Vettel pero su averia (parece que rompió una bujía) nos dejó sin ver ese duelo, si se hubiera llegado a producir.

Por cierto, la prensa italiana alaba a Fernando y se rie de Schumacher. Pensamos que la actuación de el Kaiser no es para reirse, pero es cierto que ha estado floja. Y es que segundas partes nunca fueron buenas

Esperaremos a Australia, con la esperanza de equivocarnos y que la carrera sea entretenida.

Magic Alono ha vuelto. Ha ganado la primera carrera de este mundial y además marcando la vuelta rápida. Felipe Massa segundo y Lewis Hamilton tercero han completado el podio y Ferrari que hace doblete. Sebastian Vettel en su Red Bull mandaba la carrera con autoridad, pero ha tenido problemas de motor (seguramente los tubos de escape) y ha perdido potencia lo que le ha relegado al cuarto puesto. Quinto ha sido Nico Rosberg y sexto Michael Schumacher que en su vuelta a la competición no ha podido figurar ni una sola vez delante de su compañero de equipo Nico Rosberg.
Pedro de la Rosa se retiraba por un problema hidráulico a 21 vueltas del final y Jaime Alguersuari terminaba 13º. Los 2 HRT se tenían que retirar, pero lo importante es que era su primer Gran Premio y estuvieron allí.

Resultados Carrera

Sebastain Vettel y Red Bull se adjudican la pole para la carrera de mañana. En una vuelta perfecta, ha conseguido el mejor tiempo demostrando así que poseen uno de los mejores coches de la parilla. En una arriesgada estrategia de clasificar a una sola vuelta, ha marcado el mejor tiempo. Felipe Massa se ha clasificado segundo y Alonso ha sido tercero.

Fernando sale por la parte buena y podrá pelear por la carrera, que se muestra emocionante. La carga de combustible, el cuidado de neumáticos y frenos y la estrategia de ir a una, dos o tres paradas, hacen que este primer gran premio de la temporada se presente lleno de incognitas.
Nico Rosberg (5º) le ha mojado la oreja de nuevo al Kaiser (7º) metiendole casi 3 decimas.
Pedro de la Rosa no pudo pasar a la Q3, quedando finalmente en la posición 14 y Jaime Alguersuari no pasó a la Q2 terminando en 18ª posición.
HRT consiguió tener a los dos coches en la pista, lo que es todo un logro teniendo en cuenta las dificultades por las que ha pasado.

Clasificación de los entrenamientos oficiales del sábado.

Ha terminado la segunda sesión de entrenos en Bahrein. Nico Rosberg con su Mercedes GP ha conseguido la pole y el Kaiser ha sido tercero a 4 décimas. ¿tendrá que pasar el Kaiser la humillación de ser más lento que su compañero de equipo?
Los McLaren no han ido mal y se colocan en 2ª y 4ª posición. Alonso con su Ferrari hace un noveno, Pedro es décimo y Jaime 16. Bruno Senna, muy atrás en la tabla, ha tenido un percance en la última vuelta perdiendo la tuerca  de la rueda trasera derecha, afortunadamente sin daños para el coche, que dudo que hubiera podido estar reparado de haber tenido consecuencias. El otro coche de HRT siguen acabándolo.

Estos son los tiempos de la 2ª sesión:

Han dado comienzo los entrenamientos en Bahrein y Adrian Sutil con su Force India ha sido el más rápido, Alonso segundo, Alguersuari 11 y Pedro de a Rosa 17. Los HRT no han dado ninguna vuelta completa.  Esto todavía no quiere decir nada, pues los coches se siguen adaptando y no todos han tirado para hacer tiempo.

Clasificaciones de la ronda 1.1 del viernes en el Circuito de Bahrein

Estamos a punto de comenzar esta fantástica temporada de Formula 1, con todo a punto, o casi, que el coche de Hispania Racing no acaba de llegar. Las puertas del box de HRT seguían sin abrirse y del coche no había noticias.
Este año la fiabilidad va a ser uno de las bazas más importantes para conseguir el Campeonato. Si tu contrincante te mete 25 puntos por un abandono, difícil será recuperarlos.
En Bahrein veremos también quién gasta neumáticos y quien los conserva. Aparte del exigente circuito, los 100 kilos de carburante al empezar la carrera (este año no hay repostajes) harán mucho daño a los neumáticos. Bridgestone lleva para esta carrera los neumáticos super blandos y medios.
Los frenos son otro punto muy importante en Bahrein, así como una buena tracción y por supuesto, unos inmejorables cambios de neumáticos, que este año está de moda afinar para bajar de los 3 segundos.

12 equipos de Formula 1, 24 pilotos con superlicencia, 24 coches preparados para el comienzo de temporada en Bahrein. Este año tenemos muchas caras nuevas. 5 pilotos nuevos en la parrilla de la Formula 1, Bruno Senna, Karun Chandhok, Nico Hulkenberg, Vitaly Petrov, y Luca di Grassi. Junto a ellos, dos retornos, Michael Schumacher y Pedro de la Rosa que llevaban tiempo sin correr un Gran Premio.

También aparecen nuevos equipos, HRT – Hispania Racing Formula 1 Team (ex Campos Meta), Lotus, Virgin Racing (ex Manor Racing) con el multimillonario Richard Branson al frente.
Lotus tiene un mítico nombre, pero el equipo es totalmente nuevo y corre con bandera de Malasia.

Juntaremos una parrilla sin igual en muchos años con 4 campeones mundiales, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Jenson Button. Echaremos de menos a Kimi Raikkonen, el rapidísimo Kimi, que si ese día le apetecía correr era inalcanzable.