La carrera de Malasia nos deja fríos
Sunday, April 4th, 2010La carrera de Malasia nos ha dejado con las ganas. Ganas de ver a un Fernando Alonso más agresivo, porque lo veíamos descafeinado. No sabíamos que estaba corriendo con el embrague roto, y claro, no se le puede pedir más. Esto llevó a que en la última vuelta rompiera el motor, dejando una gran estela de humo. Mal, muy mal Ferrari este fin de semana. Después de la mala y pésima estrategia de la clasificación del sábado ahora vemos que la fiabilidad de los Ferrari no es tanta. Llevan ya 3 motores y solo hay 8 para toda la temporada. Los Red Bull por fin imponen su ley. Están muy por delante de los demás. Los Mercedes bien y Nico Rosberg que cada día que pasa se afianza más como lider, frente a un Michael Schumacher que hace bueno aquel dicho de “nunca segundas partes fueron buenas”
Jaime Alguersuari nos gusta cada vez más. Ha puntuado y es el segundo piloto más joven en puntuar en la historia de la Formula 1, pero también es cierto que nunca hasta ahora puntuaban hasta el décimo. Pedro nos dejó con las ganas al romper en la vuelta de posicionamiento en parrilla y como no tienen muleto, tuvo que ver la carrera desde el box.
Felipe Massa coge el mando del Campeonato y Alonso baja a la segunda posición empatado a puntos con Sebastian Vettel.
HRT termina la carrera con sus dos coches en la llegada. Todo un reto cumplido y un soplo de confianza para el equipo.
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts |
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 56 | 1:33:48.412 | 3 | 25 |
| 2 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 56 | +4.8 secs | 1 | 18 |
| 3 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 56 | +13.5 secs | 2 | 15 |
| 4 | 11 | Robert Kubica | Renault | 56 | +18.5 secs | 6 | 12 |
| 5 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 56 | +21.0 secs | 4 | 10 |
| 6 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | +23.4 secs | 20 | 8 |
| 7 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +27.0 secs | 21 | 6 |
| 8 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | +37.9 secs | 17 | 4 |
| 9 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 56 | +70.6 secs | 14 | 2 |
| 10 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 56 | +73.3 secs | 5 | 1 |
| 11 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 56 | +78.9 secs | 13 | |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 55 | +1 Lap | 7 | |
| 13 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 54 | +2 Laps | 19 | |
| 14 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 53 | +3 Laps | 24 | |
| 15 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 53 | +3 Laps | 22 | |
| 16 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 52 | +4 Laps | 23 | |
| 17 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 51 | +5 Laps | 18 | |
| Ret | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 46 | Hydraulics | 15 | |
| Ret | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 32 | Gearbox | 11 | |
| Ret | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 12 | Throttle | 10 | |
| Ret | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 9 | Wheel issue | 8 | |
| Ret | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 8 | Engine | 9 | |
| Ret | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2 | Spin | 16 | |
| DNS | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 0 | Engine | 12 |
