Charlie Whiting revisará el polémico alerón trasero de McLaren el próximo jueves en Bahrein. Whiting no pudo asistir a Woking, la sede de McLaren Mercedes, por problemas de agenda y vuelos, por lo que será en Bahrein el día antes de los entrenamientos cuando se revise.
Martin Whitmarsh, patrón de McLaren dice estar muy tranquilo sobre el resultado ya que, dice, ha estado en contacto de Whiting durante los pasados meses consultándole sobre el alerón.
Es un diseño innovador, pero legal, afirma Whitmarsh.

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull tiene  muchas dudas sobre la legalidad del alerón trasero de McLaren. Red Bull y Ferrari han pedido a la FIA que se defina sobre la validez del alerón antes el Gran Premio de Bahrain. Quieren evitar otro asunto como el de los difusores del pasado año, aunque este no parece tan diferenciador.
Horner no sabe si definirlo como una idea inteligente o una solución ilegal. En McLaren están convencidos de su absoluta legalidad.
El paquete aerodinámico que presentaron los de Woking hace que el alerón permita mayor velocidad en las rectas sin perder apoyo en las curvas.
La FIA tiene la palabra.

Valmor Sports, organizador del Gran Premio de Europa de Formula 1 está en perdidas, concretamente pierde este pasado año 12,5 millones de Euros.
El canon que hay que pagar a Ecclestone, 18 millones por año ya lo pagó la Generalitat, al no poder hacer frente a su pago Valmor Sports.
Este año 2010 la carrera se ha adelantado a junio para intentar atraer más espectadores y que generen más ingresos, pero …..
Esperemos que con Alonso en Ferrari, De la Rosa,  Alguersuari y el Hispania Racing F1 Team, la afición española acuda a la carrera y esto mejore, tras los 2 años en el purgatorio de Alonso (y por supuesto la crisis), que dejaron a la afición en sus casas.

Esta tarde, en Murcia, Hispania Racing F1 Team ha presentado su equipo. Los pilotos serán finalmente Bruno Senna y el indio Karun Chandhok, y  deja fuera del equipo a Pechito Lopez.
Se venía habalndo que Pechito sería el tercer piloto después de la desaparición de USF1 con quien tenía contrato, pero problemas económicos le han dejado fuera finalmente. Parece que no conseguido recuperar el dinero que entregó al equipo americano.

La FIA ha publicado la lista oficial de inscritos en el Campeonato Mundial de Formula 1 – 2010

McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)

Mercedes Benz GP Limited
3 Michael Schumacher (D)
4 Nico Rosberg (D)

Red Bull Racing Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)

Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)

Renault
11 Robert Kubica (PL)
12 Vitaly Petrov (RUS)

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)

STR Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17 Jaime Alguersuari (E)

Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli (I)
19 Heikki Kovalainen (FIN)

HRT Cosworth
20 TBA
21 Bruno Senna (BR)

BMW Sauber Ferrari
22 Pedro de la Rosa (E)
23 Kamui Kobayashi (J)

Virgin Cosworth
24 Timo Glock (D)
25 Lucas di Grassi (BR)

Una de espías. Esto es lo que pasa cuando los de McLaren intentan espiar el cambio de ruedas a Ferrari. Por más impedimentos que les van poniendo, entre risas los espías no pierden una.

La pretemporada 2010 comenzó este año con los entrenamientos en el circuito de Cheste con algunos equipos a los que les hemos puesto falta. USF1  se ha perdido por el camino y en estos días la FIA le ha dado como baja oficial. Campos Meta pasa a llamarse Hispania Racing F1 Team, HRT Cosworth según la lista publicada. Stefan GP no aparece en la lista, por lo que todos sus intentos de hacerse con la plaza de USF1 parece que no han dado sus frutos. Menos mal que si está BMW Sauber, que tras no aparecer durante mucho tiempo temíamos por alguna tontería de las típicas de la FIA.

En unos comentarios de la página web de Ferrari, criticaba a Mosley que con sus maniobras han conseguido retirar a 3 fabricantes a cambio de introducir a unos equipos noveles, algunos sin probar el coche a estas alturas de temporada y otros desaparecidos en el intento.

Veremos las nuevas aguas si vuelven a su cauce.